Цены на продовольствие: почему растут — прогноз ФАО

ФАО сообщила, что в марте мировые цены на продовольствие поднялись до максимума с сентября 2025 года, и предупредила: рост цен на продовольствие может продолжиться. В организации напрямую связывают риск дальнейшего подорожания с конфликтом на Ближнем Востоке, который уже подтолкнул вверх цены на энергоносители и тем самым усилил давление на продовольственные рынки. На практике сигнал ФАО читается как предупреждение о второй волне удорожания по цепочке «энергия — логистика — себестоимость — полка»: когда дорожает топливо и энергия, это быстрее всего проявляется в цене перевозок и хранения, а затем — в стоимости производства и переработки. Именно поэтому цены на продовольствие на рынке зависят не только от урожая и спроса, но и от внешних факторов, которые повышают издержки сразу для всех участников: от аграриев и переработчиков до ритейла. Контекст последних месяцев подтверждает, что рынок уже вошёл в фазу повышенной чувствительности к таким шокам: по данным ФАО, в феврале 2026 года индекс мировых цен на продукты питания впервые за пять месяцев вырос до примерно 125,3 пункта: на 0,9% к январю, при этом оставался примерно на 1% ниже уровня годичной давности. Но уже в марте рост ускорился, причём заметнее всего — по зерну и растительным маслам. ФАО связывала это с логистическими сбоями в Чёрном море, холодами в Европе и США и высоким спросом. В сумме это объясняет, почему растут цены сейчас даже при отсутствии одного-единственного фактора: рынок реагирует на комбинацию энергозатрат, логистики и погодных рисков. Для России тема «цены на продовольствие в России» в таком фоне становится не только вопросом розницы, но и вопросом финансовой устойчивости агросектора: дополнительным индикатором давления на производителей выглядят данные о росте задолженности организаций АПК: к 1 января 2026 года она достигла 3 трлн рублей, что почти на 10% выше, чем годом ранее. Если мировые цены на продовольствие продолжают движение вверх на фоне дорогих энергоносителей, это означает, что чувствительность к стоимости топлива, удобрений и перевозок будет оставаться высокой, а значит — и волатильность цен по отдельным категориям сохранится.